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青岛***信货运股份有限公司另有精干的三方运输团队三十余人，运营部、市场开发部、***部、财务部等各部门，可协调***运输专线网络上千家，业务范围基本覆盖中国大陆全境。

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“快递”第六次登上工作报告：

3月5日9时，十三届***人大二次会议开幕，关于工作的报告。在报告中，再次提及快递，“健全农村流通网络，支持电商和快递发展。”

值得注意的是，这是自2014年以来所作的第6份工作报告，“快递”连续6年均被纳入其中。同时，在今年的工作报告中还提出了多项有利于经济、社会发展的“大礼包”，均与物流业息息相关。

在2019年工作任务中，提出——

要实施更大规模的减税，将交通运输业、建筑业等行业现行的10%税率将至9%。

要明显降低企业社会***缴费负担。稳定现行征缴方式，各地在征收体制改革过程中不得增加小微企业实际缴费负担的做法，不得自行对历史欠费进行清缴。

深化收费公路制度改革，推动降低过路费用，治理对客货车辆不合理审批和乱收费、乱罚款。两年内基本取消***高速公路省界收费站，实现不停车快捷收费，减少拥堵、便利群众。

强化普惠性支持，落实好小规模缴税人税起征点从月销售额3万元提高到10万元等税收优惠政策。

加大城际交通、物流、市政、灾害防治、民用和通用航空等基础设施***力度。

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青岛***信货运股份有限公司善于深入了解客户的运输需求，参与制定运输方案，全过程管控运输流程，借助现代网络科技与客户全天候保持沟通畅通，做好客户的物流管家。

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货车司机的提案：

降低高速公路通行费

***政协冯艺东建议统一规范***高速公路指导性限速标准，保持限速的相对稳定。

当前，高速公路限速乱主要表现为各省份限速标准不一、限速“忽高忽低”等，甚至是同一高速公路、路况条件相似的情况下，出现“断崖式”降速、相邻省份限速标准差别较大的现象。制定运输方案：杭州到青岛专线杭州到青岛物流杭州到青岛货运个人货主与司***注的更多的是：是否有充足司机接单。冯艺东认为，这在很大程度上制约了道路通行和道路资源利用率，提高了物流成本，甚至可能引发严重交通事故。

冯艺东指出限速过低的高速公路收费也应随之降低。确定高速公路通行费的基准速度标准，具体收费与限速挂钩，按照“高速高收费、低速低收费”的原则，按比例实行差异化收费。

青岛***信货运股份有限公司成立于2002年8月。于2014年10月在青岛蓝海***交易丨中心挂牌（四版，***代码800090，***简称“***信”）。公司注册资本：壹千万元。

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目前专线物流存在的情形有如下几种：

1：夫妻店类式的专线，家人全上阵，七大姑八大姨各负责专线的两边。基本都雇佣装卸工和司机。

2：个体户类式的专线，规模比夫妻店还要小，基本都是两个人，一方是自己的住所所在地，另一方是商贸城或者批发中心，固定地段停车，装满车就走的类型，机动灵活。

3：省内专线类型的物流公司，基本上有一条或者几条线路类型的专线物流，覆盖一个小区域，逐步向网络化贴近。